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第三方物流活动的计量
2021-03-30 23:49:27
 
 第三方物流活动的计量
 第三方物流活动的计量就是对物流活动的规模、数量进行计算、评价。物流活动的计量是设计物流方案和物流设施、装备,评价与考核物流作业的基础数据。 
 
1.计量单位
 物流活动的计量单位包括重量、体积、距离、时间等基本单位和标准箱等特殊单位。
 ● 吨(t)或公斤(kg)——常用重量单位,固体货物及带容器的液体和气体货物可以用吨或公斤计量其运输、储存及装卸量。 
● 米3(m3)——固体轻泡货物(一般指每立方米体积重量不足333 kg,有的行业是167 kg的货物)以及散装气、液体货物都可以用米3计量。
 ● 吨公里——重量与距离的乘积,用于计算货运周转量。 ● 标准箱(TEU)——一个20英尺集装箱的货物量(1英尺=0.3048 m)。 
● 天或小时——反映物流服务的响应周期。 
我国采用的是国际标准计量单位,即米公斤秒制。在国际物流中,有时需要采用英制计量单位(如英尺、磅等),读者可以自行查找相关资料,学会两者之间的换算。 
 
2.物流结点的物流活动计量
 物流结点是物流网络中连接2条或多条线路的设施,包括货运场站、码头、物流中心、配送中心、仓库等。反映物流结点的物流活动的指标有: 
(1)吞吐量 
吞吐量=输出量+输入量 
吞吐量主要用于计量转运型和流通型物流结点的物流活动,以吨、米3或标准箱(TEU)为单位。 
(2)库存量 
库存量包括时点(期初、期末)库存量和平均库存量,其简单关系是 平均库存量=(期初库存量+期末库存量)/2 库存量以吨、米3或标准箱等为单位,主要用于计量储存型结点的物流活动。 
(3)当量物流量 
所谓当量物流量,是指物流过程中一定时间内按规定标准修正、折算的装卸和运输的量。由于各种物品的几何形状、比重等差别很大,仅仅用重量单位难以反应物流活动的大小,因而必须找出一个标准,把所有的物品修正、换算为一个统一的量,这就是当量物流量。 
当量物流量常用的计量单位是玛格数(Magnified),它相当于一块经过粗加工的10英寸3 (约150 cm3,1英寸=2.54 cm)大小的木块,约有2包香烟大小,叫作一个玛格。
 玛格数的计算方法如下:
M=(1+m)A  式中,M为玛格数,A为基本值,m为修正系数,B为密度修正系数,C为形状修正系数,D为损伤危险程度修正系数,E为状态(化学、物理)修正系数。 
 
3.物流线路的物流活动计量
 物流线路的物流活动计量,指在铁路、公路、水路、航空和管道等线路上物流活动的计量。 
(1)货运量 
一定时期内,物流部门实际运送的货物数量,可以用吨、米3、标准箱等单位计量。我国按货运量从大到小的排序是公路、铁路、水运、管道、航空。
(2)货运周转量
 一定时期内,物流部门实际运送的货物数量与运输距离(运距)的乘积,通常用吨公里计量。也可以用吨海里为单位。我国5种运输方式按货运周转量从大到小的排序是:水运、铁路、公路、管道、航空。 货运周转量=货运量×货物平均运距
 
 4.社会物流总体规模的计量
 社会物流总体规模的计量,指一个国家或经济体物流活动总体规模的计量。与微观物流活动(结点、线路)以实物量计算不同,宏观物流活动由于需要汇总不同类型的物流活动,一般采用价值指标计量。
(1)社会物流总额 
社会物流总额=工业品物流总额+农产品物流总额+进口货物物流总额+ 再生资源物流总额+单位与居民物品物流总额 社会物流总额反映一定时期内各个行业、单位和个人物流活动的总规模。 
(2)社会物流总费用 
社会物流总费用=运输费用+保管费用+管理费用
 社会物流总费用反映一定时期内国民经济各方面用于社会物流活动的各项费用支出的总和。 
(3)物流业增加值
物流业增加值=交通运输业物流增加值+仓储业物流增加值+贸易业物流增加值+流通加工、包装业物流增加值+邮政业物流增加值物流业增加值反映一定时期内物流业通过物流活动为社会提供的最终成果的货币表现,它是物流业总产值(营业收入)扣除中间投入(外购产品与劳务)后的余额。
 上述三个数据的关系是:社会物流总额>社会物流总费用>物流业增加值。物流活动的规模并不代表物流的水平和地位。我们也常用社会物流总费用与国内生产总值(GDP)之比来反映一国的物流发展水平(在产业结构相同或相近的前提下,比值越低,说明物流发展水平越高);用物流业增加值占国内生产总值或服务业增加值的比例来反映物流业在国民经济或服务业中的地位(比例越高,说明物流业的地位越高)。

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