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广州好的物流对新物流模式的逻辑架构分析
- 2021-03-09 21:40:09
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通过对国内外相关成果及我国新物流发展现状的研究，我们构建了新物流模式的逻辑架构。从总体来看，新物流的逻辑结构可分为三层：一是数据感知层；二是决策分析层；三是应用层。其中，数据感知层主要为新物流提供基础功能支持，决策分析层主要确定新物流的智慧升级模式，应用层主要呈现新物流具体的发展形态。数据感知层 新物流技术层以数据感知为基础，尤其要获取关键数据，包括人、场、地等数据，通过这些数据让物品信息实现数字化，借助卫星定位、RFID等技术实时获取物流信息，如物流车辆所处位置、货物配送状态等。 新物流技术层以智慧流通基础设施为重要支撑，该设施包括物流基地、公共配送中心、分拨中心、末端配送网点等。同时，物流基础设施的信息化改造也为新物流的实现提供了强有力的保障。新物流技术层以物联网、自动化、物流云为核心，通过新技术的推广应用，仓储、配送、客服等环节的自动化，整个物流过程可实现自动化。◆ 决策分析层要想将技术层获取的数据连接起来，进一步打通这些数据，必须借助基本的算法模型、基础协议与标准、行业判断、竞争策略与发展定位。 通过决策层的构建，数据挖掘与信息处理等技术可在物流管理与配送系统实现广泛应用，可对客户需求、物流数据、商品库存进行有效分析。具体来看，决策层有三大作用：（1）能计算出最佳仓储位置，规划出最优仓储路径。（2）能使物流仓储与配送决策实现智能化。（3）能对货物进行精准定位与追踪管理，将广州好的物流公司物流信息实时反馈给客户及管理者，从而对商品产地及流通信息进行追溯。◆ 应用层新物流的落地需要政府、行业、研究机构共同作用。现阶段，新物流的应用具体表现在以下几个方面：（1）多式联运：比如入选“第一批多式联运示范工程项目名单”的公铁联运、公铁海河多式联运、集装箱公铁水联运、集装箱水铁联运等。（2）车货协同：比如用户可通过货拉拉APP叫车，实现同城即时货运，享受优质、高效、专业的广州好的物流公司配送服务。（3）末端共享：比如共享第三方代收平台、智能快递柜等基础设施，开展共同配送等。（4）智能仓储：比如苏宁借助“业务+仓储+技术”的零售仓储体系管控模式，以多元化的零售场景为核心，构建多种多样的仓储形式，如DC仓储、FC仓储、门店仓、微仓等，从而满足电商、品牌商、零售商的业务需求。（5）路径优化：比如杭州传化“易货嘀”致力于打造无车承运人平台，货主与司机可通过该平台交易货物运输信息，开展同城货物运输，实现集约配送，为货主与司机提供结算支付、保险经纪等服务。
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